28 juillet 2019. Le Grand Prix d’Allemagne se transforme en l’un des événements les plus fous de la saison : pluie, loterie des slicks, accidents des meilleurs pilotes et changements de leaders presque à chaque tour. Pierre Gasly (toujours en course pour Red Bull) réalise une course confiante malgré des conditions en constante évolution. L’ambiance était tendue dès le début de la course. La météo a radicalement changé et la pluie a commencé à tomber à mi-course, forçant les équipes et les pilotes à s’adapter instantanément aux conditions changeantes. De nombreux pilotes, y compris des favoris comme Lewis Hamilton et Sebastian Vettel, se sont retrouvés dans une situation difficile, leurs stratégies et leurs choix de pneus étant menacés.
Gasly, grâce à ses remarquables capacités de pilotage, a pu se frayer un chemin en toute confiance dans les courants d’eau, démontrant une excellente vitesse sur pneus slicks. Il a dépassé ses rivaux, utilisant toutes les opportunités que les conditions lui offraient. Chaque mouvement qu’il faisait était réfléchi et précis. Alors que d’autres pilotes étaient aux prises avec l’aquaplaning et la perte d’adhérence, Gasly est resté calme et confiant, ce qui lui a permis de prendre une position élevée. Au même moment, des événements incroyables se produisaient sur la piste. Des accidents et des chutes ont ajouté du suspense tout au long de la course. L’un des moments les plus mémorables a été la collision de Vettel, qui, en essayant de garder sa voiture sur la piste glissante, a perdu le contrôle et s’est écrasé dans le gravier. L’événement a choqué les fans et a empêché Vettel, l’un des pilotes les plus expérimentés, de continuer la course.
D’autres pilotes se sont également retrouvés en difficulté. Avec les conditions météorologiques changeantes, de nombreuses équipes ont pris des décisions risquées, changeant de tactique et de pneus pour tenter de s’adapter aux conditions changeantes. Certains, comme Hamilton, ont essayé de rester plus longtemps avec des pneus intermédiaires, espérant que la pluie cesserait. Cette décision s’est avérée ne pas être la meilleure et, par conséquent, Hamilton a dû retourner aux stands, perdant un temps précieux.
À chaque tour, la course devenait de plus en plus excitante. Les leaders se sont succédés et les spectateurs étaient sur le bord de leurs sièges, attendant de voir qui serait capable de conserver l’avantage. Avec Gasly en deuxième position, son équipe a commencé à croire qu’un podium était possible. Il a réalisé d’excellents temps au tour, dépassant ses rivaux et maintenant une vitesse élevée. Dans les derniers tours, Gasly a pu prendre la tête, profitant des erreurs de ses rivaux et de son excellente technique. Son podium fait de lui le premier Français à monter sur le podium pour Red Bull depuis l’entrée de l’équipe en Formule 1. Ce fut un moment de triomphe non seulement pour lui, mais pour toute l’équipe, qui recherchait depuis longtemps des résultats positifs.
Dans les derniers tours, il rattrape Alex Albon (à l’époque – Toro Rosso) et entre dans une lutte acharnée pour la 6ème place. Mais dans un virage, il y a contact, et Gasly casse son aileron avant, abandonnant littéralement 2 tours avant l’arrivée. L’événement a été un véritable coup dur pour Gasly et son équipe. Après une course brillante au cours de laquelle il avait surmonté de nombreux obstacles et démontré une habileté exceptionnelle, une telle fin semblait particulièrement douce-amère. Il avait fait un excellent travail tout au long de la course, mais à ce moment-là, tous ses efforts ont été ruinés par un contact inattendu.
Le combat avec Albon était tendu et excitant. Les deux pilotes savaient que chaque position comptait, surtout dans une course aussi imprévisible. Gasly, se sentant au sommet de sa forme, ne voulait pas laisser passer l’occasion d’améliorer sa position au classement final. Il attaquait Albon à chaque tournant, et leur combat attirait l’attention des spectateurs, qui observaient chaque manœuvre avec impatience. Cependant, à l’un des points critiques de la piste, alors que les deux pilotes tentaient de prendre la trajectoire optimale, un contact s’est produit. Gasly, qui tentait de dépasser son rival, n’a pu éviter une collision. L’aile avant de sa voiture a été gravement endommagée, ce qui a entraîné une mauvaise tenue de route. Au moment où il réalisa que ses chances de terminer la course avec succès disparaissaient rapidement, son cœur se serra.
L’équipe de ravitaillement a immédiatement commencé à analyser la situation. Les ingénieurs et les mécaniciens ont surveillé attentivement les événements sur l’écran, espérant que les dégâts n’étaient pas critiques. Mais malheureusement, Gasly a été contraint de prendre la décision de mettre fin à la course. Cette déception a éclipsé toutes les émotions positives de ses succès précédents. Il a quitté la voiture avec le sentiment qu’il aurait pu faire plus. Sa performance ce jour-là est un exemple de la rapidité avec laquelle la chance d’un pilote peut changer. Gasly a démontré non seulement sa vitesse mais aussi sa capacité à s’adapter aux conditions changeantes, ce qui rend ses courses particulièrement passionnantes. Même si la finale n’a pas été à la hauteur des attentes, sa course restera dans les mémoires comme l’un des événements les plus excitants et les plus riches en action.
Gasly a ensuite partagé ses réflexions sur ce qui s’est passé. Il a reconnu que même dans les moments d’échec, il est important de tirer des leçons et d’analyser ses actions. « Je savais que j’aurais dû être plus prudent, mais l’excitation et l’adrénaline obscurcissent parfois votre jugement », a-t-il déclaré dans une interview. Il a également noté que la course à Hockenheim a renforcé sa confiance en ses capacités et son désir de continuer à se battre. Suite à l’incident, l’équipe Red Bull a effectué une analyse détaillée des performances de Gasly, discutant de sa tactique et de son approche. Cela a aidé non seulement lui, mais aussi l’équipe dans son ensemble, à comprendre comment ils pourraient améliorer leur travail à l’avenir. Gasly, comme toujours, était concentré sur ses progrès et souhaitait apporter des changements à ses performances en piste.
Malgré sa retraite, ce fut l’un de ces jours où Gasly a montré son esprit combatif et sa capacité à s’adapter au chaos. Sa performance en course a montré qu’il était capable de plus, même lorsque la voiture n’était pas parfaite. Dans des conditions météorologiques en constante évolution et une concurrence intense avec ses rivaux, Gasly a montré des qualités exceptionnelles qui le distinguaient des autres pilotes. Chaque tour de la course était rempli de virages inattendus. Dès le début de la course, il s’est activement battu pour les positions, démontrant une excellente réaction aux changements des conditions de piste. À un moment où les autres pilotes perdaient confiance, Gasly est resté calme et a recueilli des informations sur les conditions de piste et les performances de sa voiture. Cela lui a permis de prendre des décisions rapides et précises, ce qui est particulièrement important dans de telles conditions. Les conducteurs sont souvent confrontés à la nécessité de s’adapter à des conditions changeantes, et Gasly n’a pas fait exception. Il a utilisé ses compétences pour analyser la situation sur la piste, en choisissant les moments optimaux pour dépasser et garder le contrôle de la voiture dans des conditions difficiles.
Même si la pluie s’intensifiait, il continuait d’attaquer, sachant que c’étaient des moments comme ceux-là qui pouvaient décider de l’issue de la course. Au moment où il a pris contact avec Albon, Gasly avait de nombreuses occasions de terminer la course avec succès. Il savait que chaque poste était important et était impatient de démontrer sa vitesse et ses compétences. Ses actions sur la piste ont montré qu’il n’a pas peur de prendre des risques, même lorsque les enjeux sont élevés. Cette qualité fait de lui un véritable compétiteur et attire l’attention des spectateurs et de l’équipe. Après l’incident, beaucoup ont commencé à discuter de la manière dont cet incident affecterait sa carrière. Cependant, Gasly, en vrai professionnel, n’a pas laissé la déception éclipser ses ambitions. Il a compris que même dans l’échec, il y avait une opportunité de croissance.
