Après le Grand Prix d’Australie, la FIA a introduit une nouvelle directive technique concernant les ailerons arrière. Alpine a été l’une des équipes obligées de modifier cet élément crucial de leur monoplace. Ce changement a-t-il influencé les performances décevantes de Jack Doohan et Pierre Gasly lors du Grand Prix de Chine ?
Jack Doohan, pilote d’Alpine, a connu une séance de qualifications difficile en Chine, se classant 18e. Lors de son premier tour rapide en Q1, il a même perdu le contrôle de sa voiture au virage 9. Une performance loin des attentes pour une équipe aussi ambitieuse qu’Alpine. Interrogé sur ces difficultés, Doohan a déclaré : « Non, rien ne clochait spécifiquement. Nous devons analyser pourquoi nous avons obtenu un tel résultat. »
Doohan a souligné que l’équipe devait approfondir les raisons de cette contre-performance. « C’est la grande question pour l’instant. Nous devons vraiment creuser et analyser les données. Il y a probablement une combinaison de facteurs qui explique pourquoi notre package ne fonctionne pas comme prévu. Mais nous allons continuer à travailler dessus. Nous en sommes encore aux débuts, et nous essaierons d’en tirer le meilleur parti. »
Pierre Gasly, l’autre pilote d’Alpine, a également rencontré des difficultés lors du week-end chinois. Bien que son résultat en qualifications ait été légèrement meilleur que celui de Doohan, il est clair que l’équipe française lutte pour trouver le bon réglage avec la nouvelle configuration de l’aileron arrière.
Alpine en est encore aux premières étapes de la saison, et ces défis techniques font partie du processus d’adaptation. L’équipe doit maintenant se concentrer sur l’analyse des données et l’optimisation de leur monoplace pour les prochains Grands Prix.
Alpine fait face à des défis techniques après la nouvelle directive de la FIA, mais l’équipe reste déterminée à améliorer ses performances. Avec des pilotes talentueux comme Doohan et Gasly, Alpine a les ressources nécessaires pour surmonter ces obstacles et retrouver la compétitivité.
En résumé, Alpine explique les difficultés rencontrées en Chine après le changement de son aileron arrière. L’équipe doit maintenant analyser les données et optimiser sa monoplace pour les prochains défis de la saison.
