Pierre Gasly a fait une déclaration choc : Alpine serait encore moins compétitive cette saison qu’en 2024. Malgré une 6e place au Grand Prix de Grande-Bretagne – son meilleur résultat de l’année –, l’écurie franco-britannique reste bon dernier au championnat des constructeurs, avec seulement 19 points marqués, tous par Gasly.
Les problèmes de performance ne sont pas le seul défi pour Alpine. L’équipe a connu plusieurs bouleversements internes ces derniers mois :
Départ surprise d’Oliver Oakes, le team principal, après le Grand Prix de Miami.
Remplacement de Jack Doohan par le rookie Franco Colapinto, qui peine à impressionner (meilleur résultat : 13e place).
Arrivée de Steve Nielsen comme nouveau directeur général, tandis que les rumeurs lient Christian Horner (ex-Red Bull) à un rôle clé.
Avec 19 points à son compteur, Gasly porte seul les espoirs d’Alpine. Son coéquipier Colapinto n’a encore rien marqué et a même dû abandonner à Silverstone. Le Français reste réaliste : « Nous sommes dans une situation plus difficile que l’an dernier. Il faut tout revoir. »
La rumeur d’une arrivée de Christian Horner, l’ancien patron de Red Bull, agite le paddock. Un tel recrutement serait un énorme coup médiatique, mais résoudrait-il les problèmes techniques de l’équipe ? Pour l’instant, Alpine doit se concentrer sur ses mises à niveau aérodynamiques pour espérer rattraper Haas, 9e avec 10 points d’avance.
Alpine semble coincée dans un cercle vicieux :
Performances en berne → difficulté à attirer des sponsors.
Budget réduit → retard technique accru.
Gasly et Nielsen pourront-ils inverser la tendance ? La réponse dans les prochaines courses.
