Arrivé chez Alpine en 2023 après son départ de AlphaTauri, Pierre Gasly devait incarner le renouveau de l’écurie française. Chargé de prendre le relais de Fernando Alonso, le pilote français a globalement répondu présent, affichant des performances honorables malgré les difficultés techniques de la voiture.
Pourtant, malgré son engagement contractuel jusqu’en 2026 – une prolongation signée en juin dernier –, Gasly pourrait être amené à reconsidérer sa position. Si le partenariat technique avec Mercedes, prévu pour 2025, laisse entrevoir une amélioration potentielle des performances, d’autres facteurs inquiétants pèsent sur son avenir au sein de l’équipe.
Le principal point noir réside dans l’instabilité chronique de la direction. En l’espace de 24 mois, Alpine a connu pas moins de quatre team principals différents : Otmar Szafnauer, Bruno Famin, Oliver Oakes et désormais Flavio Briatore. Cette rotation incessante au sommet nuit à la cohérence du projet sportif et pourrait pousser Gasly à s’interroger sur la viabilité de son engagement à long terme.
Bien que le Français ait toujours exprimé son attachement au projet Alpine, cette turbulence organisationnelle risque de compromettre ses ambitions en Formule 1. Gasly, qui a déjà connu des hauts et des bas dans sa carrière, pourrait être tenté de saisir une opportunité ailleurs si la situation ne se stabilise pas rapidement.
À 28 ans, Pierre Gasly se trouve à un tournant de sa carrière. S’il croit toujours au potentiel d’Alpine, notamment avec l’arrivée des moteurs Mercedes, l’instabilité structurelle reste un frein majeur. Le pilote devra peser le pour et le contre dans les mois à venir : rester fidèle à un projet incertain ou tenter sa chance ailleurs pour relancer sa carrière.
Une chose est sûre : Gasly a encore beaucoup à apporter en Formule 1. Reste à savoir si Alpine parviendra à lui offrir un cadre propice à l’épanouissement de son talent. La balle est désormais dans le camp de l’écurie française.
