Toro Rosso a commencé la saison 2018 avec de nouveaux moteurs Honda et des attentes minimales. Personne ne croyait que l’équipe était capable de se battre pour des positions élevées. Cependant, malgré des prévisions modestes, l’équipe a démontré des progrès soudains dès les premières courses de la saison. Cela a été rendu possible grâce à une meilleure collaboration avec le constructeur japonais, qui cherchait à prouver son efficacité en Formule 1 après des années difficiles avec McLaren. Toro Rosso a dû faire face à de nombreux défis au début de la saison. Les pilotes de l’équipe, Pierre Gasly et Brendon Hartley, étaient nouveaux dans l’équipe et ont dû s’adapter rapidement aux nouvelles conditions. Les premières courses ont montré que Toro Rosso avait du potentiel. En particulier, lors du Grand Prix de Bahreïn, l’équipe a pu gagner ses premiers points, ce qui a constitué une véritable avancée et a fourni une motivation supplémentaire pour poursuivre le travail.
Tout au long de la saison, Toro Rosso a continué à acquérir de l’expérience et à améliorer ses résultats. L’équipe a atteint un nouveau niveau, grâce auquel elle a pu rivaliser avec des adversaires qui étaient auparavant considérés comme inaccessibles. Les ingénieurs de Toro Rosso ont travaillé sur les réglages de la voiture pour maximiser les performances du moteur Honda. Chaque course a apporté de nouvelles données et opportunités d’analyse. Les spécialistes de l’équipe ont accordé une attention particulière à l’aérodynamisme et à la suspension, ce qui leur a permis d’améliorer considérablement la maniabilité de la voiture.
En conséquence, l’équipe a pu montrer des résultats impressionnants sur certaines pistes, comme Hockenheim et l’Autriche, pour lesquels elle a reçu une reconnaissance non seulement parmi les fans, mais aussi parmi les concurrents. À la mi-saison, il était clair que Toro Rosso ne se battait pas seulement pour sa survie au championnat, mais visait également une position plus élevée. Cela a été particulièrement évident lors du Grand Prix d’Allemagne, où Gasly a terminé dans les points, démontrant d’excellentes compétences de pilotage et une stratégie d’équipe. À chaque étape, l’équipe est devenue de plus en plus confiante dans ses capacités.
À la fin de la saison, Toro Rosso a terminé le championnat dans une position très honorable, résultat du travail acharné de toute l’équipe. Le partenariat avec Honda a porté ses fruits et l’équipe a pu garantir une compétitivité à long terme. Les pilotes ont à leur tour acquis une expérience inestimable qui les aidera à l’avenir. La saison 2018 a été une étape importante pour Toro Rosso sur la voie de la récupération et de l’amélioration. L’équipe a réalisé que grâce au travail d’équipe, à l’innovation et à une recherche incessante de l’excellence, des résultats significatifs peuvent être obtenus, même s’il y avait peu de raisons d’être optimiste au début de la saison. Toro Rosso regarde désormais vers l’avenir avec espoir et ambition, se préparant aux nouveaux défis et opportunités que le prochain championnat apporterait.
Gasly s’est immédiatement hissé à la quatrième place au départ et a ensuite bouclé 57 tours avec une stratégie parfaite, une gestion impeccable des pneus et une protection confiante contre des rivaux plus rapides. Cette performance a été l’un des moments forts de la saison pour Toro Rosso et Gasly lui-même, qui a démontré avec brio son talent et sa détermination. Immédiatement après le départ de la course, Pierre a montré d’excellentes réactions, ce qui lui a permis de dépasser plusieurs rivaux. Sa confiance sur la piste était immédiatement évidente. Gasly a utilisé sa connaissance de la piste et son analyse des courses précédentes pour choisir la ligne optimale. C’était particulièrement important car les premiers tours d’une course impliquent toujours un degré élevé d’incertitude en raison du trafic intense et des éventuels incidents mineurs.
Dès les premiers tours, Gasly parvient à établir le contact avec le groupe de tête, ce qui lui permet de créer un écart avec ses poursuivants. Son équipe a réussi à élaborer une stratégie parfaite, qui comprenait une répartition correcte du temps entre les arrêts aux stands et une utilisation optimale des différents composés de pneus. Cela permettait non seulement de maintenir la vitesse, mais aussi de s’adapter aux conditions changeantes sur la piste. La gestion de l’usure des pneus a été un facteur clé de sa réussite. Gasly a habilement trouvé un équilibre entre un style de conduite agressif et la nécessité de préserver ses pneus pour l’arrivée. Il surveillait la température et l’état des pneus, ce qui lui permettait d’éviter des pertes de vitesse prématurées. À chaque tour, il analysait ses performances, ce qui lui permettait de rester devant des voitures plus rapides comme Mercedes et Ferrari.
Gasly a également démontré d’excellentes capacités de défense de position tout au long de la course. Lorsque des adversaires plus rapides ont commencé à se rapprocher de lui, il n’a pas cédé aux provocations et a tenu sa ligne, ne leur permettant pas de le dépasser. Sa confiance et son expérience ont aidé l’équipe non seulement à maintenir la position qu’elle avait gagnée, mais même à creuser l’écart avec ses plus proches poursuivants. À chaque tour, Gasly se faisait de plus en plus insistant. Il a saisi toutes les occasions d’attaquer, mais en même temps, il a gardé son sang-froid, comprenant qu’une agressivité excessive pouvait conduire à des erreurs. Cette approche lui a permis de terminer la course avec un résultat décent et de tirer le meilleur parti de sa voiture.
En terminant sur une bonne note, Gasly a non seulement gagné en confiance dans ses capacités, mais a également démontré que Toro Rosso est capable de rivaliser avec des équipes plus fortes. Ce fut un grand moment pour lui et l’équipe, soulignant que le travail avec Honda commençait à porter ses fruits. Gasly, qui a acquis de l’expérience en se battant contre les pilotes les plus forts, est devenu un joueur clé pour Toro Rosso à l’avenir. Cette performance n’était pas seulement une victoire personnelle pour Gasly, mais aussi un symbole du renforcement de l’équipe.
Après la course, tout le paddock était ravi. Gasly était surnommé le « Français volant », ce qui soulignait son incroyable vitesse et sa capacité à surmonter les difficultés sur la piste. Sa performance est devenue un sujet de discussion non seulement parmi les fans, mais aussi parmi les experts, qui ont noté que dans cette course, il a fait preuve de maturité et de compétence, ce qui est rare chez ces jeunes pilotes. Helmut Marko, conseiller de Red Bull, n’a pas tari d’éloges : « Il a fait plus que ce que nous aurions pu espérer. C’était une véritable course de combattants. » Ces mots étaient un signe de reconnaissance pour Gasly et pour toute l’équipe Toro Rosso. Marko avait toujours été strict avec ses pilotes et son approbation signifiait que Gasly avait gagné la confiance et le respect de la direction.
Après la course, Gasly est devenu un héros non seulement parmi son équipe, mais aussi parmi les fans de Formule 1. Ses réseaux sociaux étaient remplis de félicitations et de nombreuses publications médiatiques ont souligné son talent et son potentiel. Le pilote est devenu un symbole d’espoir pour Toro Rosso, qui cherchait des moyens de revenir à la compétitivité après une saison difficile. L’équipe a rapidement ressenti une vague d’enthousiasme qui a envahi toute l’équipe. Les ingénieurs et mécaniciens étaient pleins d’énergie et de détermination pour poursuivre leur travail, inspirés par la performance de leur pilote. Chaque membre de l’équipe a compris que ses efforts n’étaient pas vains et qu’il pouvait compter sur un avenir fructueux. Gasly est devenu non seulement le visage de l’équipe, mais aussi son leader moral.
