Le week-end au Brésil a débuté pour Alpine avec des résultats encourageants en qualifications. Pierre Gasly a réalisé le troisième meilleur temps, derrière seulement George Russell (Mercedes) et Carlos Sainz (Ferrari). Il s’agit de son meilleur résultat en qualification de la saison et il pose les bases d’une performance réussie en course. L’équipe Alpine, qui cherchait à regagner le terrain perdu au championnat, était dans un bon état d’esprit. Gasly et son coéquipier Esteban Ocon savaient que chaque détail était important et que la course à venir pourrait être décisive dans la lutte pour les points. Les qualifications ont été une affaire tendue et Gasly a impressionné l’équipe et les fans avec sa vitesse élevée dans tous les secteurs de la piste.
Après les qualifications, l’équipe a analysé les données qu’elle avait collectées pour optimiser les réglages de la voiture pour la course. Gasly a noté que la voiture a démontré une excellente maniabilité, en particulier dans les virages, ce qui était le résultat du travail réussi des ingénieurs. Esteban Ocon, qui a terminé sixième, s’est également montré satisfait de sa performance, même s’il n’a pas réussi à maximiser le potentiel de la voiture. Le temps à Interlagos était changeant le jour de la course. Il a plu le matin, mais au départ la piste a commencé à sécher. Cela a créé des complications supplémentaires pour les équipes, car le choix de la stratégie et du type de pneus est devenu essentiel. Alpine a pris la décision de démarrer la course en pneus medium, ce qui devrait permettre une bonne vitesse de départ et la possibilité d’élaborer une stratégie pour les étapes ultérieures.
Le début de course a été tendu. Gasly a réalisé un excellent départ, occupant la troisième place, tandis qu’Ocon, parti de la sixième place, a activement attaqué ses rivaux. Dans les premiers tours de course, les deux pilotes Alpine ont montré une excellente vitesse et une grande confiance, ce qui leur a permis de rester dans la lutte pour le podium. Au milieu de la course, Gasly continuait à se battre avec Russell et Sainz, mais bientôt un incident se produisit sur la piste qui conduisit au déploiement de la voiture de sécurité. Cela a donné aux équipes l’occasion de reconsidérer leurs stratégies. Alpine a profité de la situation et a rappelé les deux pilotes aux stands pour changer de pneus plus tendres, ce qui devrait aider davantage.
Après le redémarrage, Gasly a de nouveau montré ses compétences, réussissant à dépasser ses rivaux et à prendre la deuxième place. Ocon, à son tour, a continué à se battre pour les points, montrant d’excellents résultats sur des pneus neufs. Cependant, la lutte avec des équipes plus puissantes continuait et chaque tour était important pour obtenir le résultat. La dernière partie de la course a été un véritable test pour les deux pilotes. La tension montait et chaque erreur pouvait coûter de précieux points. Gasly, qui a montré une excellente vitesse dans les derniers tours, a pu conserver sa position malgré la pression des pilotes des autres équipes. Ocon, pour sa part, a également fait un excellent travail, terminant la course dans les points.
Parti de la troisième position, Gasly a réussi à rester dans le groupe de tête, démontrant un rythme stable et une gestion compétente des pneus. Son coéquipier, Esteban Ocon, a également réalisé une course impressionnante, remontant à la deuxième place grâce à une bonne stratégie de ravitaillement et une utilisation efficace des opportunités de piste. En conséquence, Ocon termine deuxième et Gasly troisième, offrant à l’équipe Alpine un double podium. La course a débuté dans une atmosphère tendue, les deux pilotes étant conscients que la moindre erreur pourrait leur coûter non seulement des positions, mais aussi leurs chances de points en coupe. Gasly, avec son style de conduite agressif, a rapidement pris contact avec les leaders, utilisant sa vitesse dans les premiers tours pour rester dans la lutte. Son expérience et sa capacité à trouver les meilleures lignes l’ont aidé non seulement à conserver la troisième place, mais aussi à augmenter constamment son avance sur ses rivaux, en essayant de rattraper Russell et Sainz.
Ocon, parti de la sixième place, a montré une excellente réaction au départ. Esteban a rapidement dépassé plusieurs adversaires et a immédiatement commencé à attaquer des positions plus élevées. Son approche stratégique de la course, basée sur une conduite agressive mais mesurée, lui a permis de réaliser des manœuvres importantes qui se sont avérées fructueuses. Ocon a profité de chaque opportunité offerte par la piste et ses rivaux pour avancer. Au milieu de la course, la situation sur la piste est devenue plus tendue. Les pilotes ont commencé à tester leurs voitures jusqu’aux limites de leurs capacités, ce qui a créé d’excellentes conditions pour la compétition. Ocon, grâce à un meilleur rythme et une utilisation habile des pneus, a pu dépasser Russell et prendre la deuxième position, ce qui a été un véritable triomphe pour l’équipe.
Gasly, de son côté, a continué à attaquer, mais n’a pas voulu prendre de risques, essayant d’économiser ses pneus pour l’étape décisive de la course. La stratégie des arrêts aux stands a joué un rôle clé dans la course. Les deux voitures Alpine ont choisi le moment optimal pour changer leurs pneus, ce qui leur a permis d’éviter le trafic inutile et de maintenir leurs positions. L’équipe a bien travaillé ensemble, ce qui a permis aux pilotes de revenir rapidement sur la piste et de poursuivre le combat. Gasly, conscient que son coéquipier était déjà en deuxième position, s’est concentré sur la défense de sa position et sur l’évitement des erreurs.
La dernière partie de la course était un véritable test. Gasly, conscient de sa proximité avec le podium, a montré toutes ses qualités pour conserver la troisième place. Dans le même temps, Ocon a commencé à attaquer activement le leader de la course, montrant une excellente vitesse et une excellente confiance. La tension montait et le combat devenait de plus en plus intense à chaque centième de seconde. Ocon a utilisé toutes ses compétences tactiques pour tenter de dépasser Russell, mais il a fait preuve de résilience, ne voulant pas céder. Dans les derniers tours de la course, les deux voitures Alpine ont continué à démontrer une excellente combinaison de vitesse et de maniabilité. Gasly, en gardant sa concentration, a su faire face à la pression de ses rivaux et a terminé à la troisième place, assurant des points importants pour l’équipe au championnat.
Ce succès marque une étape majeure pour Alpine pour la saison 2024. Le double podium a permis à l’équipe d’augmenter significativement le nombre de points au Championnat des Constructeurs et a confirmé la compétitivité de ses voitures. Pour Pierre Gasly, ce podium était son premier de la saison et soulignait sa capacité à concourir à un haut niveau. Après la course au Brésil, l’équipe Alpine a reçu de nombreux retours positifs. Les ingénieurs et les mécaniciens ont constaté que leur travail tout au long de la saison commençait à porter ses fruits. Le succès à Interlagos est le résultat non seulement d’une bonne qualification, mais aussi d’un excellent travail d’équipe tout au long de la course. Chaque membre de l’équipe, des ingénieurs aux mécaniciens, a joué un rôle dans cette réussite, qui a posé les bases de progrès ultérieurs.
Gasly, ravi de sa première victoire sur le podium de la saison, a souligné que ce résultat constituait une étape importante dans sa carrière. Il a souligné que l’équipe avait fait un excellent travail en termes de réglages de voiture et de stratégie, ce qui lui a permis de rivaliser efficacement avec ses rivaux. Pierre a également exprimé sa gratitude à ses ingénieurs et mécaniciens, qui ont mis beaucoup d’efforts dans la préparation de la course. Esteban Ocon, qui a terminé deuxième, s’est également montré satisfait de cet exploit. Pour lui, c’était un pas de plus vers le renforcement de sa position parmi les meilleurs pilotes de Formule 1. Ocon a noté que les stratégies développées par l’équipe fonctionnaient parfaitement et qu’il se sentait en confiance au volant de la voiture. Le pilote a souligné que leur succès a été rendu possible grâce au travail d’équipe et au soutien de tous les membres d’Alpine.
