Pierre Gasly a lancé un appel à la réforme du système de points de pénalité en Formule 1. Le pilote Alpine estime que le dispositif actuel, instauré en 2014 pour sanctionner les récidivistes, s’avère trop sévère et peut pénaliser injustement les pilotes pour des infractions non dangereuses.
« Certaines sanctions ne reflètent pas la gravité réelle des incidents », a déclaré Gasly. « Nous avons besoin d’un système plus équilibré qui distingue mieux les erreurs de pilotage des comportements réellement dangereux. » Ce plaidoyer intervient alors que Max Verstappen, avec 11 points sur son permis, risque une suspension au Grand Prix de Grande-Bretagne s’il écope d’un nouveau point ce week-end en Autriche.
Le champion du monde Red Bull se trouve dans une position particulièrement sensible. Après sa dernière infraction à Barcelone, Verstappen totalise 11 points de pénalité. Un seul point supplémentaire ce week-end à Spielberg lui vaudrait un ban automatique pour Silverstone.
Cependant, deux points seront retirés de son permis lundi prochain après le Grand Prix d’Autriche, réduisant temporairement la menace. Cette situation souligne les incohérences du système actuel, où des pénalités mineures peuvent avoir des conséquences disproportionnées sur la carrière des pilotes.
Plusieurs pilotes partagent l’avis de Gasly. Le système actuel attribue des points pour diverses infractions – des dépassements limites aux sorties de piste – sans toujours tenir compte du contexte ou du danger réel.
« Un contact en course ou un dépassement audacieux ne devrait pas être sanctionné de la même manière qu’un comportement vraiment dangereux », explique Gasly. « Nous voulons juste plus de cohérence dans les décisions. »
La FIA a déjà modifié le système à plusieurs reprises depuis sa création, mais les pilotes espèrent une réforme plus profonde pour les saisons à venir. Avec l’intensité croissante des compétitions et la multiplication des Grands Prix, le risque de suspensions injustifiées devient de plus en plus préoccupant.
Alors que la F1 cherche à équilibrer sécurité et spectacle, le cas Verstappen pourrait accélérer les discussions. Les équipes et les pilotes attendent désormais une réponse des instances dirigeantes.
« Nous devons trouver un juste milieu », conclut Gasly. « La sécurité reste la priorité, mais le système doit aussi préserver l’esprit compétitif de notre sport. » Un débat qui promet de faire couler beaucoup d’encre dans les paddocks des prochains Grands Prix.
