Le Grand Prix d’Italie s’annonce déjà mouvementé avant même le départ. La Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) a confirmé que Pierre Gasly (Alpine) et Isak Hajjar (Racing Bulls) devront s’élancer depuis la voie des stands, une sanction qui bouleverse leur stratégie de course pour le week-end à Monza. Cette décision fait suite à une modification non autorisée de la transmission sur les deux monoplaces. Les équipes concernées ont en effet installé de nouveaux composants mécaniques, dépassant ainsi la limite fixée par le règlement technique pour la saison. Comme le stipule le règlement de la FIA, tout changement de pièce au-delà du quota annuel entraîne automatiquement un départ depuis les stands.
« La FIA confirme que les voitures des pilotes Pierre Gasly et Isak Hajjar prendront le départ depuis la voie des stands en raison de la modification des composants de transmission », a indiqué le communiqué officiel de l’organisation. Pour les deux pilotes, cette décision est un coup dur, surtout sur un circuit aussi rapide et stratégique que Monza, surnommé le « Temple de la Vitesse ».
Pour Pierre Gasly, 29 ans, ce départ depuis les stands complique sérieusement ses ambitions pour le Grand Prix d’Italie. L’écurie Alpine, déjà en difficulté cette saison, espérait capitaliser sur une bonne stratégie pour accrocher des points précieux au championnat. Mais ce contretemps technique vient bousculer les plans de l’équipe française, qui peine à rivaliser avec les meilleures structures du plateau.
Alpine a justifié ce changement de composants par des problèmes de fiabilité rencontrés sur la boîte de vitesses lors des essais libres. Les ingénieurs ont préféré prévenir une éventuelle défaillance mécanique pendant la course, quitte à accepter une pénalité. Gasly, connu pour sa combativité, a réagi avec philosophie à cette décision : « Ce n’est évidemment pas la situation que nous souhaitions, mais il vaut mieux partir des stands avec une voiture fiable que d’abandonner après dix tours. Nous allons tout donner pour remonter dans le peloton. »
Le pilote normand, vainqueur du Grand Prix d’Italie 2020 avec AlphaTauri, connaît parfaitement ce circuit mythique. Sa victoire à Monza reste l’un des moments les plus marquants de sa carrière. Ce week-end, il espère utiliser son expérience et la puissance de la voiture sur les longues lignes droites pour grappiller des positions dès les premiers tours.
Pour Alpine, cette pénalité s’inscrit dans une saison difficile. Entre performances irrégulières, changements de direction technique et problèmes de fiabilité, l’écurie cherche encore à trouver une dynamique positive. Le départ depuis les stands vient ajouter un nouveau défi, mais aussi une opportunité stratégique, car l’équipe pourra ajuster certains réglages avant la course, ce qui n’est pas permis depuis la grille traditionnelle.Du côté de Racing Bulls, le jeune Isak Hajjar, âgé de 20 ans, vivra également un Grand Prix particulier. Le Franco-Algérien, récemment promu au volant de la monoplace italienne, découvre peu à peu la discipline reine du sport automobile. Son départ depuis la voie des stands ne change pas fondamentalement ses objectifs : accumuler de l’expérience, boucler la course et démontrer son potentiel.
Si la pénalité est identique pour Gasly et Hajjar, la situation sportive des deux équipes est très différente. Pour Alpine, chaque point compte dans la lutte pour la cinquième place du championnat constructeurs. Pour Racing Bulls, l’enjeu est davantage lié au développement technique et à la formation des jeunes talents issus du programme Red Bull.
Le départ depuis les stands leur permettra d’ajuster les réglages de leurs voitures après la séance de qualifications, une liberté stratégique que n’ont pas les autres concurrents. Les deux pilotes pourront ainsi partir avec un niveau d’appui aérodynamique et une gestion des pneus mieux adaptés à la course longue distance. Sur un circuit où les dépassements sont possibles grâce au DRS et à de longues lignes droites, une remontée spectaculaire n’est pas à exclure. Gasly, en particulier, possède l’expérience et la maîtrise nécessaires pour transformer une situation défavorable en opportunité. Hajjar, quant à lui, profitera de cette course pour continuer son apprentissage du pilotage en Formule 1, notamment dans la gestion des pneumatiques et du rythme en course.
