Famen a expliqué que l’équipe avait pris la décision difficile d’utiliser les ordres d’équipe dans les derniers tours du Grand Prix du Canada. Esteban Ocon, 5ème, a pour consigne de permettre à son équipier Pierre Gasly, 6ème, de le doubler.
Ocon était naturellement frustré par cet appel, car il se battait pour conserver sa position. Cependant, Famen a déclaré que l’équipe estimait que c’était la meilleure décision stratégique pour maximiser les points d’Alpin. « Ce n’est jamais une chose facile de demander à un pilote de laisser passer un coéquipier », a reconnu Famen. « Esteban est un coureur et il veut terminer le plus haut possible. Mais dans cette situation, nous pensions que laisser Pierre prendre l’avantage nous donnait la meilleure chance de marquer plus de points pour l’équipe. » Famen a déclaré que l’équipe avait discuté de la décision avec les deux pilotes après la course et a souligné qu’il ne s’agissait pas d’une réflexion sur la performance d’Ocon, mais plutôt d’un appel tactique visant à bénéficier au résultat global de l’équipe. Il a noté que la déception d’Ocon était compréhensible, mais que l’équipe doit parfois prendre des décisions difficiles pour optimiser sa position au championnat.
Alpin Team Principal Bruno Famen Discusses Team Tactics and Ocon’s Frustration Over Order to Let Gasly Pass at Canadian GP
Le directeur de l’équipe Alpin, Bruno Famen, a évoqué la réaction frustrée d’Esteban Ocon après avoir reçu l’ordre de laisser son coéquipier Pierre Gasly passer tard dans le Grand Prix du Canada. Famen a reconnu la réponse passionnée d’Ocon, notant qu’elle était compréhensible étant donné le feu de l’action. Famen a expliqué que la décision de l’équipe était motivée par les problèmes de gestion énergétique d’Ocon, qui l’obligeaient à ralentir le rythme et empêchaient Alpin de rivaliser avec Daniel Ricciardo pour la 8e position. « Pierre a pris la tête car Esteban avait un léger problème avec la gestion de l’énergie du groupe motopropulseur. Ce n’était pas un problème technique, mais Esteban consommait beaucoup d’énergie et ralentissait un peu tout le monde. Les voitures Haas nous rattrapaient de derrière, et nous ne pouvions pas attaquer Ricciardo », a déclaré Famen.
L’équipe avait prévu d’échanger les positions des pilotes peu avant la fin, mais le changement s’est produit un peu plus tard que prévu. Famen a souligné que le résultat de l’équipe était la priorité dans cette situation, déclarant : « Pour être honnête, rien de tout cela n’est trop important. Ce qui compte, c’est le résultat de l’équipe. » Tout en reconnaissant la déception d’Ocon, Famen a réitéré que la décision tactique avait été prise dans le meilleur intérêt de l’équipe. « Nous avons d’excellents pilotes avec Esteban et Pierre, et nous les apprécions tous les deux. Mais à ce moment-là, nous avons senti que les intérêts de l’équipe devaient avoir la priorité. »
